双层油罐选用特制的聚脂薄膜，不必任何粘接剂就能附在外壁上。选用高强度、耐性胶带，保证空隙均匀厚度在0.1mm以上。罐体涂刷聚氨酯漆，能有用避免铁罐与外结构层树脂发作界面反响，然后有用地构成空隙层。

双层油罐更换中如何进行管线拆除：

人孔井内卸油、发油、透气管线的法兰短管悉数断开。法兰短管撤除前，法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接收内存油，避免污染地上及油品流散形成安全隐患。如发现螺栓锈死，可提早用少数柴油浸泡后撤除。

如仍不能撤除，可采用手艺锯缓慢切开螺栓，边切边洒水冷却，制止用氧炔焰割刀切除。发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，便利发油管线内存油流出。发油管线顶水、冲刷。使用站内自来水管线，对发油管线进行顶水、冲刷。

因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲刷时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛接到的油水混合物进行沉积别离，油品回罐或作其他妥善处理，不到倒于站内污染地上及形成安全隐患。

双层油罐发油管线持续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可中止，并对管线内进行防爆检测，应合格，否则应持续冲刷。发油管线冲刷合格后，依据加油站的全体改造计划，将管线开挖撤除，或将管线的两头进行封堵。